Статьи на темы:

SCAD (33) SCAD 21 (8) Расчет фундаментной плиты (8) Эксперимент (8) Бестолковщина (7) Лира (5) Расчет дымовой трубы (5) Косяки (4) Расчет металлического каркаса (4) расчет железобетонного здания (4) Резервуар (3) ЭСПРИ (3) NormCAD (2) Монтаж (2) Расчет крановых эстакад (2) Расчет свайного фундамента (2) ФОК (2) продавливание (2) 12-ти метровый прогон (1) АБК (1) Автовесы (1) Автомойка (1) Автоприем (1) Армирование плит (1) Винтовые сваи (1) Галерея (1) ЖД прием (1) Запрос (1) Клейн (1) Колхоз (1) Конструкции в грунте. (1) Конструкция подмостей (1) Котлован (1) Металлическая площадка (1) Монолитное здание (1) Монорельс (1) Норийные вышки (1) Подпорная стена с контрфорсами (1) Рама переменного сечения (1) Расчет подкрановой балки (1) Расчёт устойчивости многослойного склона (1) Ригель переменного сечения (1) Трап (1) Установка старых устройств под Windows 8 (1) Фундамент (1) Шарнирная рама. (1) Шпаргалка (1) Эстакада (1) грунт (1) момент затяжки высокопрочных болтов (1) мостовые краны (1) подвесной кран. (1) программа фундаменты (1) прутковый прогон (1) сейсмика (1) экспертиза железобетона. (1)
Показаны сообщения с ярлыком SCAD. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком SCAD. Показать все сообщения

Расчет УШП методами того же SCAD

УШП - Утепленная Шведская Плита - модное и новое веяние в строительстве и проектировании. Постараемся разобраться как с этим бороться, поговорим о подводных камнях и по рассуждаем.

Пытаемся правильно армировать плиты в SCAD

SCAD нам предоставляет безграничные возможности понимания результатов его расчета. И если к этому прибавить хроническую нехватку времени - выходит совсем грустно. Я предлагаю следующий алгоритм подбора арматуры в плитах перекрытия, да что там в перекрытиях - во всех плитах.

Норийные вышки

Проектируем и считаем норийные вышки.
Безликая картинка, которая в финале превратиться в конструкцию

Автовесы

Проектирование автовесов дело не хитрое и любой справиться с легкостью с этой задачей. Я проектировал подобное как минимум два раза. Один раз они были под открытым небом, второй - под навесом.

Расчет и проектирование транспортерной галереи (с легкими ограждающими конструкциями)

Транспортерная закрытая галерея с длиной пролетных строение 20 метров преимущественно.
Вид из галереи с отметки примерно 10 метров

Расчет и проектирование приемного отделения с железной дороги

Собственно, что авто прием, что жд прием - пром здание со своей спецификой.

Автоприем на два проезда

Считаем и проектируем автоприем на два проезда

Расчет строительных подмостей (для монтажа резервуара)

"Есть задача - реши её!" - мультфильм "Роботы"
Хоть и бестолковая, но раз просят.
При монтаже стенок резервуара возникает необходимость организовать работу. Вот мы и будем организовывать. Нам придется рассчитать нечто вроде:

Расчет двенадцати метрового серийного прогона культовой программой SCAD

Здесь не только двенадцати метровый прогон, но и издевательства над 114 профлистом и конструктивный элемент из почти одноименной советской игры "космические мостики"...

Лестница (бестолковщина)

Как и большинству проектировщиков мне приходилось работать за деньги, то есть без идеи. Очередной раз был при проектировании лестницы в особняке, находящемся на исторической и охраняемой от застройки территории города,  одной знатной персоны (местного масштаба). От меня требовался расчет профилей. Рассказы о моментах, поперечных силах и т.д. здесь бы никого не устроили. Должна быть видимость работы, труд, исчисляемый десятками страниц (как это у нас в стране принято). Задачка посложнее создания тома расчетов для экспертизы, хотя бы потому, что с экспертом можно разговаривать.

Расчет и проектирование дымовой трубы/труб (в башне) в SCAD

Расчет и проектирование дымовых труб/трубы в башне. Так как здесь был приведен подобный расчет, то данный материал скорее о проектировании.

Расчет дымовой трубы (три в одной) в SCAD

Задача интересная хотя бы тем, что в нормативной литературе об этом конкретном случаи ничего нет. Как обычно приходится читать между строк. В СП 43.13330.2012 глава или пункт 9.3 "Дымовые трубы". Читаем внимательно и обращаем внимание на два пункта, которые как-то нас касаются. Это
9.3.1. .......Трубы с несущими металлическими башнями (каркасами) приведены в разделе 9.4 настоящего свода правил.
9.3.8. Расстояние между соседними дымовыми трубами должно быть не менее восьми средних наружных диаметров большей трубы. Если такое расположение невозможно, то необходимо предусматривать дополнительные демпферные устройства: растяжки, демпфирующая подушка под основанием или маятниковый гаситель колебаний.
Согласно 9.3.8 - мы не можем допустить, чтобы трубы так близко стояли друг к другу без особых устройств. Согласно 9.3.1 стволы наших труб мы собираемся соединять между собой, то есть они будут работать вместе как башня (вряд ли это можно назвать каркасом). Башня, которая нагревается, иногда. Обращаемся к главе 9.4. Я не нашел в ней прямых указаний, что нельзя использовать газоотводящие стволы в качестве несущих. Есть пара оговорок от температуре и мы обязательно будем учитывать ее в расчете на сколько это возможно. Есть даже один плюс к конструкции нашей башни:
9.4.16. Для обеспечения наилучших аэродинамических свойств и экономии металла несущую башню следует, как правило, проектировать из элементов трубчатого поперечного сечения.  
Много конструктивных требований в этой главе, не выполняя которых, вряд ли получиться конструкция башни.
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Счетчик PR-CY.Rank